Unirá a Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque, mediante un recorrido de 18 estaciones. Para dar servicio se contará con 18 trenes que podrán transportar a 700 pasajeros cada uno. Tendrá una demanda diaria de 233 mil personas; 10 mil vehículos dejarán de circular al día
Revista Protocolo
El proyecto de infraestructura más importante de Jalisco, la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, inició su etapa final con la conclusión del tramo subterráneo.
Unirá de manera segura y eficiente a los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque mediante un recorrido de 18 estaciones que se realizará a lo largo de los casi 22 kilómetros, en 33 minutos.
Zapopan, en cuyo terreno albergará 4.25 kilómetros de vía, tendrá cuatro estaciones elevadas; Guadalajara, de 11.41 kilómetros, seis estaciones elevadas y subterráneas, y Tlaquepaque, de 5.63 kilómetros, tres estaciones elevadas.
El Tren Ligero de Guadalajara es uno de los dos proyectos de trenes de pasajeros que se desarrollan en la presente administración, y tendrá una demanda diaria estimada de 233 mil pasajeros.
Para dar servicio se contará con 18 trenes que podrán transportar cada uno a 700 pasajeros por viaje. Están provistos de conducción automática para confort y seguridad, sistema de recuperación de energía y disponibilidad de los trenes, ya que muestran una baja incidencia en fallas por kilómetro recorrido.
Cada convoy está compuesto por tres coches, y tiene una capacidad de 700 pasajeros por tren, que viajarán a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.
Al entrar en servicio, la Línea 3 del Tren Ligero recorrerá 22 kilómetros en 33 minutos, por lo que reducirá en 80 minutos el tiempo de traslado viaje redondo; en la primera etapa dará servicio a 4.5 millones de habitantes; diez mil vehículos dejarán de circular al día; se dejarán de emitir 17 mil 400 toneladas de bióxido de carbono cada año, y permitirá la reestructuración de 56 rutas de autobuses.
