Una minoría del 28% que utilizan el transporte privado son los principales responsables del 80% de los problemas de congestionamiento vial
Al término del 7º Congreso Internacional del Transporte “Movilidad Sustentable para las Ciudades”, organizado por la Asociación Mexicana del Transporte y Movilidad (AMTM), el automóvil se convirtió en el gran villano, siendo el llamado a construir ciudades vivibles y aumentar la inversión al transporte público la principal propuesta de los ponentes que acudieron al gran debate en torno a los problemas de falta de movilidad.
Tras asegurar que la ausencia de un transporte público masivo de calidad, eficiente y sustentable, ha favorecido un incremento de 7 por ciento anual en el uso de automóviles, los especialistas alertaron al asegurar que una minoría de 28 por ciento que utilizan el transporte privado son los principales responsables del 80 por ciento de los problemas de congestionamiento vial, convirtiendo a las ciudades del país en espacios no vivibles, a excepción de Mexicali y Querétaro, únicas ciudades mexicanas que aparecen en la clasificación de ciudades vivibles.
Así pues, subrayaron la tendencia mundial a desincentivar el uso del automóvil, al impulsar políticas públicas acordes a las necesidades del usuario, con mayores inversiones en transporte público, la promoción de transporte no motorizado y el rescate de espacios urbanos.
El metro, los trenes ligeros y los sistemas BRT, así como los corredores peatonales se plantearon como soluciones a largo plazo, siempre y cuando vayan acompañados de planeación previa y de lineamientos jurídicos y financieros bien establecidos.
Como parte de la clausura del 7º Congreso Internacional del Transporte se hizo entrega de premios del 6º. Concurso Nacional del Transporte, Acalli; el primer lugar obtuvo 50 mil pesos por la mejor investigación o tesis de grado en innovación de transporte urbano, y le fue entregado a Diego Alfredo Padilla Pérez, estudiante del Instituto Politécnico Nacional; mientras que el segundo lugar, por 25 mil pesos para el mejor ensayo sobre transporte público, lo recibió el colectivo de cinco estudiantes procedentes del Instituto Tecnológico de Iztapalapa III, conformado por María Eugenia Ruano Mendoza, Josué Josafat Moreno Breña, David Rosas Chavarría, Erick Edgar Vázquez Navarro y Luis Alberto Morales Badillo.
Finalmente, el ingeniero Ángel Molinero anticipó que el próximo Congreso Internacional del Transporte tendrá como eje la búsqueda de una política nacional de movilidad; en este sentido, explicó que a través de tres líneas de acción buscarán coadyuvar con el gobierno federal a construir una política capaz de guiar el desarrollo de ciudades sustentables, sostenibles y donde el peatón sea el centro de cualquier planteamiento.
Así pues, buscarán lograr que las políticas de transporte interactúen con otras políticas púbicas; impulsar sistemas urbanos de transporte sustentable y adecuado a los requerimientos de las ciudades y desarrollar las capacidades financieras, humanas e institucionales para que esa política nacional de movilidad se convierta en realidad.
El 8CIT se realizará del 21 al 23 de abril de 2016 con la temática “Integrar una Política Nacional de Movilidad”. Asimismo, se dio a conocer que este año el número de asistentes al congreso fue de cinco mil 366 personas, cifra superior a las de los años anteriores.
Revista Protocolo
