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Un Día de la Amistad ciberseguro

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El 14 de febrero se ha convertido en un día que los hackers aprovechan para intentar robar datos, suplantar identidades o hacer fraudes cibernéticos

Consejos de seguridad en San ValentínComo en todas las fechas especiales, el 14 de febrero se ha convertido en un día que los hackers aprovechan para intentar robar datos, suplantar identidades o hacer fraudes cibernéticos.

Para evitar caer en este tipo de engaños que pueden ser fatales en el ámbito personal, familiar o laboral, Forcepoint generó una lista de acciones que todos los usuarios de computadoras o dispositivos móviles deben tomar en cuenta.

En dispositivos personales

No compartir postales, tarjetas, animaciones, videos o ligas que tengan direcciones web con nombres distintos a los de las empresas, que tengan errores ortográficos o simplemente que parezcan falsas.

Evitar dar información personal de cuentas bancarias o contraseñas a contactos en redes sociales, incluso si se trata de personas con las que se tiene una relación cercana.

No entrar o usar sitios de citas para conocer personas ya que frecuentemente se trata de ganchos para atraer la atención y obtener información personal.

Evitar compartir por correo o por las redes sociales videos o fotos íntimas de pareja. Es fácil que alguien malintencionado intercepte esa comunicación y después utilice el chantajee para obtener dinero a cambio de no difundir ese material privado.

Al comprar artículos para regalar en esta fecha se sugiere utilizar los sitios online de las tiendas oficiales o que tengan medidas de seguridad comprobada. Por ejemplo, las páginas seguras siempre tienen una “s” en la dirección después del http, es decir: https://…

En dispositivos y equipos del trabajo

Evitar abrir correos privados o personales en las computadoras de la empresa. Si se presenta la necesidad de hacerlo, debe tener cuidado con las ligas o elementos de sitios externos.

Evitar el uso de los equipos de cómputo de la empresa en lugares con conexiones inalámbricas inseguras.

Monitorear y reportar comportamientos anormales de los compañeros de trabajo y que puedan representar un riesgo para la empresa.

Evitar utilizar en las computadoras del trabajo memorias extraíbles que después se conectarán con otras computadoras, dispositivos personales. Si es necesario se deben utilizar contraseñas para encriptar el contenido de dichas memorias extraíbles.

No abrir cadenas de correos, mensajes escritos en otros idiomas, que tengan errores ortográficos o estén dirigidos de manera general a todos los usuarios.

Para la información del trabajo, no es recomendable utilizar en las contraseñas el nombre o sobrenombre de la pareja ya que es un dato fácil de descubrir a través de indagar en las redes sociales más comunes.

Instalar en las computadoras de la empresa soluciones de monitoreo que brinden una visión de lo que están haciendo los usuarios en sus estaciones de trabajo.

Vigilar el intercambio de información que ocurre entre los empleados de la empresa desde dentro y hacia afuera de la misma.

Si es indispensable que los datos se compartan, es recomendable utilizar todas las herramientas de seguridad que tienen las páginas web o la plataforma de correo que se utilice.

En la medida de lo posible, cifrar los archivos con contraseñas únicas y complejas para que solo la persona a quien la dirige pueda abrirlos.

En general se debe convencer a todos los empleados de cumplir con todas y cada una de las políticas de seguridad cibernética de la empresa para reducir el riesgo de ser víctimas de los hackers.

Revista Protocolo

Extremar precauciones y evitar incendios en Día de Muertos

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Por el uso de veladoras en los hogares, se da un notable incremento en el número de siniestros

Dan recomendaciones para evitar accidentes en Día de MuertosEl 53 por ciento de los incendios en el país se registra en los hogares, y es en la temporada de Día de Muertos (junto con Navidad y fiestas patrias), cuando estos se incrementan considerablemente, por lo que la Asociación Mexicana de Rociadores Automáticos Contra Incendios (AMRACI), hizo un llamado a la población para extremar precauciones y seguir algunas recomendaciones para evitar accidentes.

Carlos Morett, presidente de este organismo, que recientemente llevó a cabo en todo el país la Segunda Campaña Nacional de Protección Contra Incendios, dijo que estudios recientes muestran que el 53 por ciento, es decir, más de ocho mil incendios en el país, tuvieron lugar en casa habitación y de estos un alto porcentaje se generó por el uso de velas y veladoras en casas, especialmente en el sector rural.

Morett dijo que los incendios representan un problema de salud pública, ya que de acuerdo con la Fundación Michou y Mau, cada semana se atiende a dos niños por quemaduras, mismos que tienen que ser trasladados a Estados Unidos para su atención, con un costo de más de medio millón de pesos cada uno, debido a que en México no hay unidades de atención a quemados que cumplan con todas las características que se requieren para dar una atención integral.

Los incendios en casa habitación en estos días ocurren por el uso excesivo de velas y veladoras, las cuales se dejan prendidas por largos periodos, incluso toda la noche, en altares y ofrendas, donde conviven con materiales de fácil combustión como el papel picado y las flores.

Para evitar estos accidentes recomendó no dejar prendidas las veladoras en la noche, vigilarlas constantemente y alejarlas de otros materiales flamables como el papel, cartón, flores o alimentos.

Evitar el uso de anafres dentro de las habitaciones, durante la preparación de alimentos, evitar que las asas de sartenes y de ollas, estén de frente a la persona que cocina y de preferencia usar las parrillas posteriores de las estufas.

Revisar también enchufes para ver en qué condiciones están, que las extensiones que se utilicen sean adecuadas para el uso que se les quiere dar, pues algunas veces hay que emplear las llamadas de “trabajo rudo”, pero que son las que cuentan con una protección contra las descargas de corriente y si hay un cortocircuito, este no prende y no se producen incendios.

Los materiales eléctricos, las luces de colores y otros adornos, así como extensiones y enchufes, o aparatos eléctricos deben traer las siglas NOM, por Norma Oficial Mexicana, esto quiere decir que ya pasó por un proceso de verificación en laboratorios para hacerlos más seguros al hacer uso de ellos.

El presidente de AMRACI mencionó que los incendios son responsables del 31 por ciento de los desastres en México y ocasionan el 26.9 por ciento de la totalidad de la mortalidad asociada (humo, gases tóxicos, quemaduras, etc.)

Muchos de los incendios pudieron haberse evitado, pero desgraciadamente no estamos preparados ante una situación que pone en riesgo nuestra seguridad como lo es un incendio y regularmente “pensamos que eso no me pasará a mí”; desagraciadamente estos siniestros han ido en aumento de forma gradual en un 10 por ciento de forma anual, ocasionando un gran impacto en la sociedad, concluyó Morett.

Revista Protocolo

Cuando un extraño abre tu puerta

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Aproximadamente cada 6 minutos se denuncia en México un nuevo caso de robo a casa habitación

Por Alejandro Loera, gerente de Negocios para Latinoamérica y el Caribe de Keri Systems

Automatización inteligente para evitar robos a casa habitaciónLas mejores temporadas están por comenzar, ocasión para reuniones familiares, comidas o cenas para festejar un año más, colmado de éxitos o no tantos, escapadas de fin de semana para visitar ese pueblo mágicamente embellecido para atraer a los amantes del “mexican curious”, o por qué no, salir de viaje unos días a ese destino de playa para retomar el bronceado ya perdido hace largo tiempo. Sin duda, excelente temporada para encontrar tu casa sola y desprovista de seguridad alguna.

Hace poco escuchaba un comentario que en un principio me pareció un tanto enfermizo, más por lo que representa que por el pragmatismo de la idea, “piensa como ladrón para evitar ser victimizado”, decía, al menos esa era la idea general, y observando los resultados que varios medios nacionales e internacionales han presentado recientemente en torno a la seguridad en México, donde arrojan principalmente dos datos importantes: El mexicano gastó más en seguridad, más de 700 millones de dólares contra el mismo periodo del año pasado y además efectivamente el mexicano no denuncia; según datos del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (INEGI), 94 de cada 100 delitos cometidos en el país nunca llegan a manos de la autoridad. Debemos de estar haciendo algo muy mal y ciertamente eso de pensar como amante de lo ajeno no se nos está dando.

La inseguridad como motor de la industria

El robo a casa habitación va en ascenso; según información obtenida por el Observatorio Nacional Ciudadano, en julio pasado se registraron un total de seis mil 815 robos a casa habitación, los cuales representan dos cosas: un 2 por ciento más robos que en el mes de junio y según la información del INEGI, vendría siendo solo el 6 por ciento de los robos totales a casa habitación en el territorio, según el precedente anteriormente destacado.

Según estas cifras, al día se promedian 220 robos; este escenario ha traído como resultado a la geografía citadina auténticos guetos, prisiones privadas donde la sociedad se auto recluye con la esperanza de estar haciendo lo mejor para evitar ser parte de las estadísticas. Si bien es complejo concebir la mentalidad de este tipo de gente, sí podemos echar mano de la tecnología para anticipar, disuadir y bloquear.

En el caso del control de acceso la tecnología ha conseguido desde hace ya un tiempo una significativa evolución, logrando en particular la correcta distribución y comprensión de la información a través de los distintos sistemas interconectados. El mover dicha información desde el software base y del servidor y hacerla llegar a la red de controladores se consigue gracias a la tecnología TCP/IP.

Estos avances nos permiten tener toda una serie de soluciones interconectadas en perfecta sincronía, como mandos a distancia para el control de puertas, rejas o vallas. Estos accesos son activados al recibir la comprobación de los sistemas de videovigilancia integrados con softwares de reconocimiento facial y lectores de placas, adicionalmente se puede echar mano simultáneamente de lectores biométricos y tableros numéricos. La automatización inteligente de la que estamos hablando nos ofrece la perfecta ocasión para evitar meternos en la mente criminal y dejar a la tecnología hacer el trabajo sucio que ponga a raya a las estadísticas.

Revista Protocolo

Retan a estudiantes a diseñar software para vehículos autónomos

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Equipos de diversas universidades pondrán a prueba sus habilidades para programar autos autónomos a escala a través de rallies

Universitarios mexicanos participarán en rally de autos autónomosLa circulación de coches autónomos por las calles, que mediante programación no requieren de una persona al volante, es una realidad cada vez más cercana. Estos automóviles podrían ser colectivos y estar rodando las 24 horas del día, así se resolverían diversos problemas como ahorrarse el lugar de estacionamiento y ganarle espacio a la calle, disminuir el tráfico vehicular y reducir las cifras de muertes por accidentes viales que, de acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), es de 1.23 millones de personas en el mundo anualmente.

El doctor Raúl Rojas González, profesor de sistemas inteligentes y robótica en la Universidad Libre de Berlín, señaló que todavía no hay a la venta ni circulando vehículos autónomos en ninguna parte del mundo, pero hay prototipos en Estados Unidos, Japón, Alemania, Italia, y es cuestión de apenas unas décadas que empiecen a rodar por las ciudades. Sus ventajas frente a los convencionales son, entre otras cosas, su capacidad de prever lo que ocurrirá a 500 metros alrededor con sus sensores tridimensionales, capacidad que no tiene el ojo humano.

“Un auto autónomo puede ver muy hacia adelante en una carretera y prever que se acerca otro coche, que hay un puente o que ocurrió un accidente. El volumen de datos que tienen que procesar y analizar para no cometer ningún error es muy grande. Los sensores ven más que lo que un humano, lo que pasa es que su inteligencia todavía no es la misma que la de una persona, eso es lo que nos falta.”

MadeInGermany en México

El desarrollador del auto autónomo MadeInGermany visitó en días recientes México pues es uno de los organizadores del Año Dual México-Alemania en el tema “Visiones de la movilidad urbana”. Para mejorar las habilidades de producción, programación y reparación de autos autónomos de parte de estudiantes mexicanos, en junio pasado Rojas González donó 12 autos a escala de 1:10 a universidades mexicanas; al mes siguiente, en julio, organizó un taller para enseñar a utilizarlos, y el 19 y 20 noviembre próximo y en marzo de 2017 se realizarán dos rallies en los que cada equipo demostrará sus habilidades.

“La primera competencia es para que se ayuden. Lo que no quiero es que haya equipos muy avanzados y otros con un menor desarrollo. Me gustaría que más o menos todo el mundo estuviera al mismo nivel. La manera de evitar una competencia despiadada es organizar una especie de taller en noviembre donde se verá qué es lo que puede hacer cada quien y que haya intercambio de conocimientos. En el segundo rally será la competencia real”, indicó el miembro correspondiente de la Academia Mexicana de Ciencias.

El responsable del grupo de Inteligencia Artificial en la Universidad Libre de Berlín añadió que los autos a escala que donó Alemania a México tienen una computadora, cámaras de video al frente y en el techo, detector de obstáculos y un láser de 360º para ver todo lo que hay alrededor. “Lo que tienen que hacer los estudiantes es programar el sistema, que es lo importante. No se trata de hacer hardware, sino que programen la inteligencia del vehículo.”

El investigador indicó que hasta hace 15 años en México no se investigaba mucho sobre robótica, en parte, porque era muy caro construir una máquina automática, pero ahora los componentes no son tan costosos y en ese sentido se ha democratizado el campo, ya que cualquier universidad estatal puede crear un departamento donde se plantee que los alumnos aprendan robótica. Una prueba de ello es que los autos que se utilizarán en los rallies están equipados con tecnología que no existía hace 10 años en autos convencionales.

La programación de un auto normal debe ser mucho más cuidadosa, a diferencia de uno a escala, porque su peso modifica su dinámica. Sin embargo, ambos requieren el mismo equipamiento: una computadora que hace correr el software, que es el que le da la inteligencia al auto; wi-fi para que se envíen los comandos externos de arranque desde un celular, por ejemplo; cámaras de video que ‘ven’ hacia adelante y atrás; sensores estereoscópicos para detectar obstáculos; un simulador de GPS y un láser rotatorio que esté dando vueltas a 360º para medir la distancias entre objetos.

Antes de que se vea circulando coches sin un conductor frente al volante se debe resolver legalmente quién sería responsable en un choque con un auto autónomo. “Lo que dice la ley es que el que va conduciendo el automóvil es responsable del vehículo, pero si voy en el vehículo, pero no voy manejando, me quedo dormido y choca, yo no soy el responsable, la compañía que diseñó el auto es la responsable. En Estados Unidos las demandas podrían ser de miles de millones de dólares.”

“Una posible solución a este tema sería que todos los autos estuvieran asegurados colectivamente, así si hubiera un choque entre dos autos ni los dueños ni las aseguradoras se pondrían a discutir quién tuvo la culpa, simplemente el seguro paga. Después se revisaría su software, como pasa con las cajas negras de los aviones, para ver dónde estuvo el error y corregirlo. La cuestión legal no está resuelta todavía y va a tardar muchos años para definirla”, señaló Rojas González.

Revista Protocolo

Consejos para reconocer el momento de reemplazar sus neumáticos

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Vacaciones y paseos familiares son momentos idóneos para revisar el estado del vehículo y sus componentes

¿Necesitas un cambio de neumáticos?Diversos factores determinan el buen funcionamiento del vehículo. El buen estado de los neumáticos influye significativamente en la eficiencia, el óptimo rendimiento y funcionalidad que este pueda tener; asimismo, es un factor determinante en el ahorro de combustible, la correcta aplicación de los frenos y diversos componentes, pero sobre todo, son pieza fundamental en la seguridad de los ocupantes.

En este sentido, los expertos de Bridgestone comentan que conocer y aprender a identificar el estado de desgaste de los neumáticos, no toma más de un minuto y puede significar la diferencia en una situación inesperada.

“En periodos como este de las vacaciones de verano, cuando los mexicanos se preparan para tomar un descanso con la familia o amigos, se vuelve indispensable revisar las condiciones de los neumáticos para asegurarnos de que se encuentre en óptimas condiciones y no sufrir contratiempos o accidentes que lamentar”, comentó Eduardo Ochoa, director de Ventas, Bridgestone México.

¿Cuándo es el momento de cambiar los neumáticos?

Una señal inequívoca de que los neumáticos necesitan ser reemplazados, es cuando el rendimiento del vehículo disminuye y no se adhiere al piso al aplicar los frenos y tardando más en detenerse.

Por tal motivo, Bridgestone ofrece estos consejos para identificar si los neumáticos deben ser reemplazados:

Punto 1: Se debe ubicar el símbolo TWI (Tread Wear Indicator o Indicador de Desgaste) que viene marcado en el costado de la llanta En los neumáticos Bridgestone se identifica como un triángulo. llantas02
Punto 2: Este triángulo indica el lugar en la banda de rodamiento donde se encuentra el indicador de desgaste, que refleja el mínimo al que debe de llegar el desgaste de las llantas. Este cruza a manera de una línea por el ancho del neumático.

 

En caso de que los neumáticos lleguen a este nivel es necesario reemplazarlos de inmediato.

 

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El desgaste también puede ser medido con una herramienta llamada profundímetro. Dicho instrumento tiene un uso especializado por lo que es recomendable que un técnico Bridgestone asesore al usuario sobre correcto uso en el distribuidor más cercano.

“En Bridgestone recomendamos que verifiquen el perfecto estado de los neumáticos antes de realizar un viaje por carretera, si estos se encuentran en malas condiciones, pueden perder adherencia bajo ciertas condiciones de manejo”, agregó Ochoa.

“Pensando en la seguridad de los mexicanos y en su economía, en Bridgestone lanzamos la promoción “Dale un giro a tus vacaciones”; en la compra de cuatro llantas Bridgestone o Firestone, se obtienen hasta 600 pesos en monedero electrónico al instante y hasta un 15 por ciento de descuento. La promoción comenzó el 1 de julio y terminará el 10 de agosto de 2016 y es válida en todos nuestros centros de servicio a lo largo del territorio nacional”, apuntó.

Bridgestone les recuerda a los usuarios que la conducción segura y la duración de todos los componentes del vehículo, dependen de los buenos hábitos de manejo y de un mantenimiento adecuado.

 

Revista Protocolo